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FMC今天正式实施了新规定,美国铁路运价备案正面临重大变化。

搜航网最新获悉,美国联邦海事委员会(FMC)宣布,美国时间8月22日(北京时间23日凌晨),美国运费备案新规正式生效并实施!新规的实施给美国航线带来重大变化对比此前沿用多年的备案要求,新规的实施将给美国航线带来重大变化,同时给包括货代在内的外贸航运企业带来极大的便利和效率提升!▲新规今天正式实施!对于此次备案新规的实施,有业内人士评价到:为了这一天,国际货运代理行业已经等待了15年!关于无船承运人(NVOCC)和货主(BCO)之间的服务合同(SC-ServiceContract)的修改备案,以及无船承运人的服务安排(NSA-NVOCCServiceArrangements)备案,整个国际物流业已经争取多年,最终在今年6月初获得美国联邦海事委员会(FMC)签署。美国联邦海事委员会(FMC)宣布,新的美国货运备案规则将于美国时间8月22日(北京时间23日凌晨)生效并实施!新法规的实施给美国航运路线带来了重大变化。与已使用多年的备案要求相比,新法规的实施将会给美国航运路线带来重大变化,同时也给包括货运代理在内的外贸航运企业带来极大的便利和效率提高。▲新规定今天正式实施!为了实施新的备案条例,业内有人评论说,国际货运代理业已经等了15年了!关于NVOCC与货主(BCO)之间的供应链服务合同(SC-ServiceContract)的修订和备案以及NSA-nvoccservicePlatforms的备案,整个国际物流业已经奋斗多年,最终由美国联邦海事委员会(FMC)于今年6月初签署。

根据新规定,NVOCC与货主之间的合同签订过程将大大简化,从而减轻监管负担,满足航运企业的实际需求。

“变更允许无速率经济字符和允许无速率商业提供者接受无速率预订装运”。变更将使“最大或最大牵引力”变为“移动”必需的替代要求。根据FMC修订后的新法规,这些运费变化将允许NRA在任何时候进行更改。

允许包括非关税经济条款,允许NVOCC通过预订货物向托运人提供接受核监管机构的条件。

通过删除文档和基本条款和条件,国安局的更改将使它们更易于使用,更具吸引力!这条规则的变化包括什么?美国热线的资深网民提供了一份表格。让我们将它与表单进行比较:该规则的修订将会给航运公司NVOCC和FMC带来巨大的变化,将会减少大量的纸张工作,将会对FMC的信息系统提出升级要求,当然也可能会给一些不太合适的业务实践带来机会!本合同修订的备案规则的变化会带来什么?合同的修改和备案将为航运业务的运作带来极大的便利和灵活性。

当前的监管模式要求船东在装运前为合同中的每一项变更在FMC的Servcon上提交电子数据,无论是路线、名称、价格,甚至是近年来流行的NAC(NamedAccount)的增加。

这项规定给船东、货主和货运代理人带来了巨大的工作量。合同谈判、修改和签署需要很多时间。那么价格必须提前备案的规定往往会导致这样的情况,即虽然价格已经确定,但货物由于备案而无法装运,或者只有高运费条款,甚至通用运费(价目表)可以在装运后适用。

整体运输效率下降了。

为了满足监管要求,大多数航运公司的货运部门都采用了电子系统,可以直接将合同修改发送到FMCServcon。

然而,由于所有合同必须在装运前备案,以及近年来航运市场的激烈竞争,备案的合同数量非常大,最终航运公司不得不将合同备案工作转移到文件中心。

合同生效后30天的变更现在给了航运公司很大的自由,可以在一个月内将许多变更记录在案。

请简单理解,无论本月的合同变更在本月底可以发送给FMC多少次,都可以满足监管要求。

当FMC宣布修订后的最终规则之前,代理FMC主席麦克拉(MichaelA)。Khouri表示,修正案将扩大托运人的选择,降低监管要求,提高航运服务合同的效率,降低不必要的交易成本,这将惠及美国消费者和运输业,包括航运运营商和无船承运人。

国家安全局和核管制局分别是2004年和2010年应托运人和承运人利益攸关方的要求由联邦管理委员会创建的工具。

它们为托运人和OTI提供了更有效的方式来遵守《航运法》的报告要求,同时保护他们免受海关申报程序的影响。

2018年6月6日,联邦货币委员会投票赞成推进案例文件17-10“NVOCC谈判利率协议和NVOCC服务安排管理条例修正案”中的最终规则草案

由于联邦航空管理委员会对这一规则的修改,据信航空公司交易所的备案也将发生类似的变化,美国航线货运备案也将发生重大变化。因此,NVOCC也应该在这方面做好准备。

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